Taxikáři tráví ve svých autech celý den.Jsou to však lidé známí svou chytrostí a šetrností – náklady na údržbu auta jsou pro ně velkou zátěží na výplatní pásce.Proto se s horkem vyrovnávají chytrými způsoby, které znají.Zde jsou dva z nich.
Cestování v kabině rozpáleného auta není žádná legrace.Interiér auta se může rychle zahřát na zdraví a někdy i život ohrožující teplotu.Měření interiéru někdy ukazují teploty kolem 70 stupňů Fahrenheita.Ne vždy je možné zaparkovat ve stínu a zabránit přehřátí kabiny vozu.A jsou chvíle, kdy jej potřebujeme používat v horku.
Jak ochladit interiér vozu při parkování
Jednou z metod, kterou taxikáři pravidelně používali v dobách, kdy jezdili bez klimatizace, bylo ‚pumpování‘ horkého vzduchu z kabiny.Spočívala v tom, že se otevřela okna na jedné straně rozpáleného auta, přešlo se na druhou stranu a střídavě se co nejrychleji otevíraly a zavíraly dveře.Tím se nasával venkovní vzduch – chladnější než vzduch uvnitř vozu – a tlačil se do kabiny, čímž vytlačoval vzduch, který byl uvnitř otevřenými okny.To má podobný účinek jako větrání kabiny za jízdy, ale dosáhne se ho ještě předtím, než se rozjedete.
Jízda v horku bez klimatizace.Způsob chlazení kabiny
Někteří řidiči taxislužby používají při jízdě také chytré řešení.Je to nápad převzatý od řidičů z jižní Evropy.Spočívá v jízdě bez klimatizace, ale s otevřenými okny.Díky tomu je kabina dobře větraná a teplota uvnitř se blíží teplotě venku, takže se nemusíte obávat nachlazení nebo zánětu dutin z teplotního šoku způsobeného náhlou změnou teploty – přechod z klimatizovaného interiéru do tepla venku.
Důležité je, že odborníci zdůrazňují, že toto řešení má smysl až do rychlosti přibližně 70 km/h.Při překročení této rychlosti je proudění vzduchu kolem vozidla výrazně narušeno, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva a hlučnost v kabině.
